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蝶戀花賞櫻遊覽車翻覆釀33死11傷，有無疲勞駕駛成為外界關注焦點，士林地檢署陸續傳喚16名現職司機出庭作證，其中一名賴姓司機昨(21)日應訊結束，表示曾連續上班一個月，但他抱著「遊山玩水」心態，覺得無所謂。

檢方昨天上午傳喚2名司機，確認罹難司機康育薰從1月27日起連續上班17天，雖然2月10日排定休假，但當天康育薰則是到維修廠修車，與旅行社提供的班表吻合。

賴姓司機表示，在蝶戀花任職1年半，天天都超時工作，曾連續上班一個月，沒有休息，由於公司採取有跑才有錢拿的「按趟計酬」，因此超時上班大多是自願的，並強調周比蒼父子沒有強迫司機上班，加上他抱持著「遊山玩水」的心態跑車，對工作沒有什麼可抱怨的。

賴姓司機還說，自己開過最舊的遊覽車車齡高達20年，車輛維修費都是周比蒼出錢，不過遊覽車的底盤都是進口品牌vovle，原廠零件比較貴，因此都買二手零件更換，比如20年的車就用15年的零件。

至於勞健保部分，賴姓司機則坦承公司沒有幫司機投保，不過多數司機也沒有反映，都是自己保，大家都很習慣自己付勞健保費用。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



美國在南韓部署高端飛彈防禦系統(THAAD，又稱薩德)，引起中國大陸強烈不滿。大陸當局發起禁止陸客赴韓旅遊的限韓令，15日起開始生效，重創南韓旅遊業。

大陸國家旅遊局下令，今年3月15日開始，旅行社禁組赴韓旅遊團，估計將讓南韓損失600萬陸客。另外每月中國大陸飛往南韓的航班超過4000多班，可能也在被禁的項目內。

陸客被禁止到南韓旅遊，將讓南韓因觀光周年慶帶來的消費損失近百億美元，首當其衝的是免稅商店。估計若陸客減半持續1年，銷售額將減少將近上兆韓圜。

除了禁止陸客到南韓旅遊，南韓企業樂天也在大陸遭到抵制，砸店鬧事的狀況頻傳，許多門市被迫關門。在大陸一年銷售額超過3兆韓元的樂天市場，受部署薩德牽連，業績重創。

南韓媒體報導，受到「限韓令」影響，許多過去到中國大陸發展的韓星轉戰台灣市場，而過去只熟悉中國大陸的活動外包公司，必須再找其他國際性的主辦單位，多出來的成本，就反應在票價上，由台灣的消費者吸收。



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